界面新闻记者 |
10月21日上午9时28分,首发列车G9227从莱州站开出,新建潍坊至烟台高铁(以下简称潍烟高铁)正式开通运营。这是山东省第13条高速铁路,该线路开通也意味着山东省高铁运营里程突破3000公里,位居全国第一。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,项目全长237公里,设计时速350公里,途经青岛、烟台、潍坊3市。项目通车不仅结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史,还使烟台市进入全域高铁时代,烟台市民可乘高铁2小时到达济南,极大便利了烟台人民的出行。
潍烟高铁全线设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站,其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。
潍烟高铁建成通车后,最高时速按350公里运营。铁路部门表示,将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达20列,均为跨线列车,潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达;济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达。
潍烟高铁还是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道,建成后东接青岛至荣成城际铁路,西连潍坊至荣成高铁,形成串联,辐射潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的沿海“高铁环”实现闭环,将加快推进山东半岛城市群互联互通,推动环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展。
潍烟高铁的建成通车,也标志着山东省高铁运营里程突破3000公里,达到3047公里,居全国第1位。
自2008年,山东省第一条高速铁路胶济客专开通以来,山东高速铁路建设便迎来高速发展时期。之后京沪高铁、青荣城际也相继开通,到了2014年,山东全省高铁运营里程突破了1000公里;随后山东又相继建成了石济客专、济青高铁、潍莱高铁等6条高铁,到了2020年,山东全省高铁运营里程已经突破2000公里。其中济青高铁不仅为济青双核城市再添一条高速通道,也是全国首条由地方为主投资建设的高铁,开创了高铁建设新模式。
自2018年以来,山东省几乎以“年年有项目通车”的速度加速建成了济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目。去年12月,随着济郑高铁全线的开通运营,山东省高速铁路运营里程更是突破2800公里,自此里程跃居全国第1位。
目前,山东省还有雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁在建,在建里程达到1340公里,总投资2689亿元。预计 “十四五”末,这些高铁全部建成后,山东省高铁运营里程将达到4400公里,实现“市市通高铁”,届时出省通道将达到7个。
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