界面新闻记者 | 刘泽然

当地时间12月22日，法拉第未来（FF）再次宣布已经获得约3000万美元的现金融资承诺。该公司表示，此次融资的资金将用于加速公司增长和旗下第二品牌Faraday X（FX）的开发。此前9月，FF宣布公司获得3000万美元融资，并在当月宣布成立第二品牌FX。

FF计划在本月晚些时候将两辆FX原型车运抵洛杉矶，并计划在加州汉福德的生产设施开始产品开发和测试。这两辆原型车还将于2025年1月5日至7日在拉斯维加斯停留，并在那里提供有关FF最新进展及FX战略的更新展示。

目前，FF 91是法拉第未来旗下在售的唯一车型。FF 91 2.0为品牌首款车型的更新版本，在12月17日刚刚完成一次OTA更新，售价超过24.9万美元。

据此前官方消息，FX的首批车型为预计售价2至3万美金的FX 5，以及预计售价3至5万美金的FX 6，它们将提供增程和纯电两种动力形式，目标是在2025年底开始生产。

需要注意的是，根据FF此次发布的融资消息，这3000万美元的融资包括在今年第四季度已经预先获得的750万美元，以及2250万美元的新融资承诺。新融资的形式包括无担保可转换票据和认购公司普通股的认股权证。其中，可转换票据的转换价格为每股1.16美元，而认股权证的行使价格为每股1.392美元。

这意味着，FF没有立即获得全部3000万美元的使用权，品牌立即可用的只有750万美元；其余2250万美元需要FF满足与贷方的协议。FF也未在其公告中进一步透露具体的贷方协议内容。

在特朗普政府即将上任之际，美国的电动车行业面临不确定的政治和经济环境，这可能对包括FF在内的电动汽车公司造成重大影响。

FF最近获得的这笔融资承诺，在当前环境下可能是其相对容易获得的最后一笔融资。基本同一时期，另一家电动车初创公司Canoo由于资金紧张，不得不采取包括裁员和强制无薪休假等一系列紧缩措施来保持运营。

自2023年以来，即便在经过电动车补贴帮助的情况下，由于充电基础设施始终不足、融资困难、资金链断裂和巨头竞争等问题，已有包括Fisker、Lordstown、Proterra、Arrival在内的多家在美新势力申请破产。

据报道，特朗普新政团队提出的政策建议虽然不直接抵制电动车，但在产业支持和消费者激励措施方面的削减，对依赖政府支持的电动车初创公司而言，预示了潜在的挑战。这包括提议取消对电动汽车购买者提供的7500美元联邦税收抵免，以及减少对充电基础设施的支持，这些政策原本是鼓励消费者购买和使用电动车的重要手段。

分析师对这种潜在的政策转变表示担忧，认为电动车市场的成长在很大程度上依赖于政府的财政激励和支持。如果这些支持措施被削弱或取消，初创公司将面临更高的市场进入壁垒和资本筹集难度。

投资银行韦德布什的分析师警告称，如果特朗普政府削减或取消对电动车的财政支持，可能会对依赖这些政策的电动车初创企业构成严重打击，特别是包括Rivian、Lucid和FF等仍处于建立知名度中的品牌。