文 | 雅萱

编辑 | 叶锦言

出品丨深网 · 腾讯新闻小满工作室

" 截至目前，小米 SU7 已经交付 13.5 万，明年的目标是一年交付 30 万辆。" 小米科技有限责任公司创始人、董事长、CEO 雷军在跨年围炉直播中透露。

直播开始，雷军用一句话总结小米，" 梦想成真，苦尽甘来 "。

"2022 年，小米遭遇创业以来巨大的挑战，首次业绩下滑 15%，去年我们竭尽全力，但业绩继续下滑，又下滑了 3%，我们的股价也从高峰时的 35 港元 / 股，一路跌到了 8 港元 / 股。我们遭到很多批评。我经常安慰自己‘年年难过年年过，一年过下来还不错’。经过三年的努力，我们的业绩还不错，股价也回来了。" 雷军说。

据小米财报显示，2024 年 Q1 至 Q3，小米营收的同比增速分别为 26.95%、31.97%、30.48%，恢复快速增长。在股价方面，截至 2024 年 12 月 31 日收盘，小米股价为 34.5 港元 / 股。

作为小米的新兴业务，雷军公布了小米汽车的两个成绩单：一是截至目前小米 SU7 已经交付 13.5 万辆；第二是小米汽车的销售网络建设。" 今年 3 月份我们共有 29 个交付中心，建了 20 多个店面，但现在小米汽车门店超过了 200 家，覆盖了 58 个城市。" 雷军说。

对于明年的销售目标，雷军说，" 明年交付目标 30 万辆，希望我们生产制造供应链的同学加油。"

一年销售 30 万辆什么概念，雷军举例说，" 比亚迪用了 10 年时间才完成年销 30 万辆的目标，理想今年销售年交付刚刚过了 50 万辆。"

有消息称，除纯电轿车小米 SU7 这款机型外，小米汽车还在筹划纯电 SUV 小米 YU7，预计 2025 年 6、7 月正式上市。

除小米 SU7 和小米 YU7 外，据德意志银行发布的小米研报透露，小米汽车 2026 年计划推出一款大型 D 级插混 SUV，2027 年预计推出两款中大型 C 级插混 SUV，这也就说明要满足 D 级车型尺寸，小米第三款车车身至少要超过 5 米。

对于网传的 " 雷军花了 100 个亿就把车造出来 " 的言论，雷军辟谣说，" 我们在汽车研发上花了 130 多个亿，我们还有工厂建设，全国的销交付网络，还有 1 万多人的工资费用，我们到现在大概花了 300 个亿左右，这还没算复用了小米集团的能力。"

" 造车是要巨大的投入，我也是李斌（蔚来创始人）和何小鹏的早期投资，深知造车有多复杂，他俩都说过，造车的起步线就得两三百个亿，我做造车业务时没有任何侥幸心理，如果有创业者觉得 10 亿 20 亿就能干好造车业务，我觉得绝对是一个大的坑。" 雷军补充说。