在汽车制造领域,富二代并不总是被视为可靠的合作伙伴。尽管他们可能拥有充足的资金,但这并不意味着他们对汽车制造的专业知识和技术有深入了解。许多成功的汽车制造商都是由对汽车充满热情的企业家创建的,他们凭借创新和执着赢得了市场份额。在汽车行业中,相信“不差钱”的富二代并不一定能带来成功。

11 月 15 日,2024 广州国际车展举行,总部位于广州的新能源品牌合创汽车却缺席了。不仅如此,合创汽车还被曝裁撤了上海分公司所有员工,且拖欠被裁员工赔偿金。

知名度不高的合创汽车,实控人是合生创展的二代朱一航,他还有一个知名度非常高的生意,他是 EDG 电竞俱乐部的老板。不过,烧钱的造车行业,光是不差钱的人是玩不转的。

合创汽车上海分公司大裁员

11 月 17 日,据多家媒体报道,合创汽车被曝解散上海分公司,已裁撤上海分公司全员,且拖欠员工赔偿金。报道指出,多名前员工透露,合创汽车承诺的 N+1 赔偿金逾期未发,也有车主反映合创汽车上海销售渠道几乎全部停摆。

记者尝试拨打合创汽车的官方客服电话,发现几乎所有子类项目都由语音指引替代,人工服务选项也基本无人应答。与此同时,合创汽车的 APP 已无法进行新用户注册。

其实这并不是合创汽车的首次出现负面舆情,早在 3 月,由于销售状况持续低迷,合创汽车,就被曝出公司所有员工参与卖车。6 月,维权事件曝光加速了生产端的问题恶化。7 月和 8 月,广州市南沙区人民法院分别公示多条股权冻结消息,数额超过 4300 万元。

" 富二代 " 坎坷的造车之路

造车,不相信“不差钱”的富二代

合创汽车总部位于广州市南沙区 ‌‌,前身为广汽蔚来,于 2018 年 4 月成立,早期由广汽集团和蔚来汽车共同合资,双方分别持股 45%,另外 10% 由高管团队持股。

彼时,不少国企发现了新势力崛起的新趋势,广汽蔚来也不是仅有的一家 X 汽蔚来。例如大家熟悉的阿维塔,前身就是长安蔚来。

作为传统车企与新势力车企强强合作生下来的 " 富二代 ",合创汽车的进度并不算快。早在 2019 年 12 月,广汽蔚来便对外发布全新新能源汽车品牌 " 合创 HYCAN",2020 年 5 月,合创汽车首款量产车合创 007 上市,但上市后销量表现很一般,2020 年全年销量仅 508 辆。2021 年 8 月,合创汽车第二款量产车合创 Z03 上市,合创 Z03 有着非常明显的埃安 Y 风格,但也有了更强的竞争力。在合创 Z03 的推动下,合创汽车 2021 年的销量为 2907 辆,2022 年达到了 18941 辆。

此后合创汽车又相继推出合创 A06、合创 V09 车型,但在销量上却未见明显好转,2023 年销量为 18559 辆,月均销量为 1500 辆左右。这样的销量,已经很难支撑一个品牌的健康地发展。

零售数据显示,今年前 10 月,合创汽车累计销量仅为 4488 辆,其中,销量最高的合创 Z03 为 2264 辆;合创 A06 为 1500 辆;而合创 V09 和合创 007 销量分别为 713 辆和 11 辆。

富二代 " 跨界 " 入局

造车,不相信“不差钱”的富二代

假如你有关注过合创汽车,又恰好是一个游戏迷。那你一定还记得 2021 年的 "EDG 冠军座驾,合创 Z03",其实这恰好能说明合创的后来之路。EDG 的老板叫朱一航,合创在蔚来退出之后,就有朱一航旗下的珠江投资入局。

2021 年 2 月,由珠江投资与广汽埃安新能源共增资合创汽车 24.05 亿元,其中朱一航出资 19.23 亿元,持股超 65%,创始人廖兵、蔚来创始人李斌均纷纷退位让贤。之后,广汽蔚来更名为 " 合创汽车 "。

朱一航是合生创展集团创始人、原董事局主席朱孟依的长子。在朱孟依退居二线后,其子女朱一航、朱伟航、朱桔榕分别掌握着不同的家族产业。其中,朱一航控制着广东珠江投资管理集团有限公司,资产规模达到 590 亿元,横跨煤炭开采、矿产开发、铁路、公路、港口、通讯、环保,以及电脑网络、证券、电竞、新能源汽车等多个领域生意。

朱一航更被大众所熟知的身份是 EDG 老板,2012 年,朱一航现场观看了英雄联盟 S2 比赛。从那以后,他也有了组建一个电竞俱乐部的想法。一年时间,他就组建了电竞俱乐部 EDG,他不仅是投资,还深度 " 玩票 ",自诩为全能替补选手 " 爱德朱 "。EDG 全名 EDward Gaming,而 EDward 就是朱一航的英文名。

2021 年 7 月,EDG 以 3:2 力压韩国 LCK 赛区战队 DK,拿下当年英雄联盟全球总决赛冠军,中国英雄联盟游戏玩家 " 仿佛过年 "。在 EDG 夺冠之后,合创 Z03 也以 "EDG 冠军座驾,合创 Z03" 作为热点营销,很遗憾,热点是蹭上了,但是销量并没有带来飞跃。

在游戏与电竞的世界里,EDG 可谓如雷贯耳,是当之无愧的世界级战队。可以说,游戏世界里 EDG 的知名度,远远高于汽车世界里的合创汽车。

造车,不相信“不差钱”的富二代

从某种程度上来说,游戏与造车,都是拿钱就能进入的行业。但是造车是不允许 " 玩票 " 的。手握大量资金进入游戏行业,你是令人尊重的 " 大佬 "" 真大哥 ",但汽车行业需要的资金确实动辄百亿级。对于后来者,更是有钱都不行," 富如雷军 ",都需要用尽浑身解数来营销推广。

背靠着广汽集团与蔚来汽车两大知名汽车品牌的合创汽车,可谓是汽车品牌中的 " 富二代 ",但汽车市场的竞争也是残酷的,背靠两家也意味着两家都不会下 " 重注 ",没有核心优势的品牌在汽车大 " 卷 " 浪潮中,终究会被曝光 " 裸泳 "。

潇湘晨报记者胡雄